Seanergy

Master Plan – ES

Seanergy - Master Plan
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Detalles de los pasos

Definir una visión clara y sostenible para los puertos, que abarque la eficiencia energética, el uso de energías renovables y la neutralidad en carbono.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 : Explica el imperativo de que los puertos realicen la transición hacia prácticas más sostenibles y prepara el escenario para la visión y misión del proyecto.

SEANERGY D1.2 Los apartados 2.2.9. y 2.2.10 (Eficiencia energética) proporcionan opciones tecnológicas para mejorar la eficiencia energética que se alinean con el establecimiento de una visión sostenible.

SEANERGY D2.3 Sección 3.1.2 (Transición a energía verde para instalaciones portuarias): Proporciona información sobre la transición de instalaciones portuarias a energía verde, que puede ayudar a elaborar una declaración de misión.

Herramientas y guías externas

Elaborar una declaración de misión que incluya la transición a la energía verde y prácticas sostenibles.

SEANERGY D1.2 Capítulo 1.

  • La iniciativa Puerto del Futuro en Europa de DocksTheFuture describe una visión para puertos energéticamente eficientes y ambientalmente sostenibles en Europa .
  • El Puerto de Rotterdam comparte su propósito, misión, visión y estrategia para construir el puerto sostenible del mañana, destacando la integración de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas .
  • Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) : relevantes para los puertos incluyen la promoción de infraestructura resiliente (Objetivo 9), la urbanización sostenible (Objetivo 11), la acción climática (Objetivo 13), la conservación marina (Objetivo 14) y el fomento de asociaciones (Objetivo 17). Estos objetivos guían a los puertos para contribuir al crecimiento económico, la inclusión social y la sostenibilidad ambiental.

Establecer límites que delineen el alcance, incluyendo límites tecnológicos, operativos y geográficos.

SEANERGY D1.3

  • EMSA (Agencia Europea de Seguridad Marítima) proporciona información sobre el papel de los puertos en la sostenibilidad del sector marítimo, subrayando la participación de las partes interesadas en el uso de combustibles y suministros de energía alternativos .
  • Protocolo de GEI: proporciona directrices para evaluar los límites del sistema a analizar
  • ISO 14064 que indica la metodología para evaluar los límites del sistema, considerando límites operativos, financieros y geográficos.

Detalles de los pasos

Identificar a todos los accionistas y partes interesadas, incluidas las autoridades portuarias, el gobierno local, los inversores, los proveedores y la comunidad.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 El Capítulo 2 define los stakeholders y su importancia, apoyando directamente el proceso de identificación.

SEANERGY D1.1 Apartado 5.1. ofrece una metodología para identificar las partes interesadas, lo cual es crucial para un mapeo integral de las partes interesadas.

SEANERGY D1.2 : La Introducción y las diversas secciones de tecnología detallan los tipos de tecnologías y sus fabricantes, a los que se puede hacer referencia para identificar las partes interesadas relevantes para el suministro de tecnología.

SEANERGY D2.2 La Sección 2.1 (especialmente la Tabla 1) proporciona detalles sobre la participación de las partes interesadas que pueden usarse para identificar y analizar las necesidades e intereses de las partes interesadas.

SEANERGY D2.3 Sección 3.2 (Resumen de 34 casos de éxito de puertos de energía limpia): Describe casos exitosos de puertos verdes, que pueden guiar la identificación de partes interesadas que pueden contribuir al Plan Director.

Herramientas y guías externas

  • Porteconomicsmanagement.org: Enfoques de las partes interesadas : – Destaca la importancia de involucrar a las partes interesadas durante todo el proceso. – Sugiere metodologías para el análisis y la participación de las partes interesadas.
  • ESPO GREEN GUIDE 2021 : Un manual para los puertos europeos hacia un futuro verde
  • EcoPorts : El Puerto de Le Havre, Francia, participa en EcoPorts, fomentando la participación de las partes interesadas en las prácticas de gestión ambiental .
  • Estándar de participación de las partes interesadas AA1000 Proporciona directrices y principios para la participación eficaz de las partes interesadas. Ayuda a los puertos a identificar y priorizar sistemáticamente a las partes interesadas, comprender sus intereses y preocupaciones sobre la descarbonización y desarrollar estrategias para involucrarlos en los procesos de toma de decisiones.

Analizar las necesidades e intereses de las partes interesadas para garantizar que sus inquietudes se aborden en el Plan Director.

SEANERGY D2.1 Secciones como 2.2.1 y 2.2.2 analizan la importancia de las partes interesadas y la clasificación de barreras y soluciones, que pueden informar el proceso de identificación de accionistas y partes interesadas.

Detalles de los pasos

Definir la estructura de gobierno, incluyendo roles, responsabilidades y procesos de toma de decisiones.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 El Capítulo 5 no define explícitamente las estructuras de gobernanza; El marco de partes interesadas (Sección 5) implica gobernanza a través de su ciclo de gestión, que podría informar la estructura establecida.

SEANERGY D1.2 : La sección de metodología del documento puede informar sobre la estructuración de la gobernanza para la selección e implementación de tecnología.

SEANERGY D2.1 La sección 2.1 no está directamente relacionada con la estructura de gobernanza; Comprender las barreras y cómo superarlas puede contribuir indirectamente a definir roles y responsabilidades.

SEANERGY D2.2 La Sección 1.3 menciona la metodología para el desarrollo del taller, que podría ofrecer ideas para formar una estructura de gobernanza.

SEANERGY D2.3 Sección 3.1 (Medidas que contribuyen a la transición energética baja en carbono/tecnologías de combustibles alternativos): detalla las medidas que contribuyen a la transición, que pueden informar el desarrollo de una estructura de gobernanza.

Herramientas y guías externas

Establecer un comité directivo con representantes de grupos de partes interesadas clave para guiar el proyecto.

Establecer objetivos estratégicos que se alineen con la visión y misión.

Detalles de los pasos

Garantizar que los objetivos sean específicos, mensurables, alcanzables, relevantes y con plazos determinados (SMART).

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 El Capítulo 4 analiza la necesidad de gestionar las partes interesadas, lo que se alinea con el establecimiento de objetivos estratégicos que consideren los diversos intereses e influencias de las partes interesadas.

SEANERGY D1.2 : La extensa lista de tecnologías del catálogo puede guiar el establecimiento de objetivos relacionados con la adopción de tecnologías para la sostenibilidad.

SEANERGY D2.1 Sección 2.1: Las barreras y soluciones identificadas en la revisión de la literatura (Sección 2.1) podrían respaldar el establecimiento de objetivos estratégicos que se alineen con la visión y la misión.

SEANERGY D2.2 Capítulo 5: lienzo de modelo de negocio de triple capa preliminar (Secciones 5.1 a 5.3) puede ayudar a establecer objetivos estratégicos al proporcionar una herramienta analítica para evaluar las oportunidades económicas y financieras.

SEANERGY D2.3 Sección 3.1.1 (Eficiencia energética de la industria y la infraestructura existentes): Describe medidas de eficiencia energética para ayudar a establecer objetivos estratégicos.

Herramientas y guías externas

  • ISO 50001 : El Puerto de Bilbao, España, utiliza la certificación ISO 50001 para establecer objetivos de eficiencia energética .
  • ESPO GREEN GUIDE 2021 : Un manual para los puertos europeos hacia un futuro verde
  • Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) : – Centrarse en el desarrollo de objetivos SMART para un puerto más inteligente y ecológico.
  • Los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Comisión Europea sirven como marco estratégico para que los puertos alineen sus objetivos de sostenibilidad .
  • Economía, gestión y política portuaria: Capítulo 7.3 Planificación y desarrollo portuario.
  • Port of Rotterdam Visión indica la ambición para el futuro, desarrollada en colaboración entre la Autoridad del Puerto de Rotterdam, el Municipio de Rotterdam, el gobierno nacional, Deltalinqs, la Provincia de Holanda del Sur y en coordinación con el DCMR.
  • North Sea Port se esfuerza continuamente por mejorar su gestión operativa sostenible.
  • Reglamento (UE) 2019/2088 sobre divulgación de información relacionada con la sostenibilidad en el sector de servicios financieros: implica establecer objetivos de desarrollo sostenible y evaluar los impactos ambientales, lo que refleja el enfoque del SFDR en incorporar criterios ESG en los procesos de toma de decisiones.

Detalles de los pasos

  • Desarrollar un plan de participación de las partes interesadas, que incluya estrategias de comunicación y mecanismos de retroalimentación.
  • Establecer foros para el diálogo y la participación de los interesados.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 Sección 5.3 y Sección 5.4 detallan tácticas y enfoques de participación, proporcionando una base para desarrollar un plan de participación de las partes interesadas. La Sección 5.4.3 sobre Comunicación es relevante para establecer foros de participación y diálogo.

SEANERGY D1.2 : La estructura del catálogo y la variedad de tecnologías proporcionan una amplia base de partes interesadas potenciales con quienes participar para la adopción de tecnología.

SEANERGY D1.3: El debate sobre las evaluaciones de ACV y ESG y su relevancia para las partes interesadas se puede utilizar para desarrollar un plan de participación de las partes interesadas.

SEANERGY D1.3 : La sección de Metodología bajo el Enfoque de Evaluación del Ciclo de Vida de Caja Negra proporciona un proceso para involucrar a las partes interesadas a través de la recopilación y el análisis de datos.

SEANERGY D2.1 : Los entregables se centran en las limitaciones y soluciones del conocimiento (Sección 2.1) y podrían ofrecer un marco para desarrollar un plan de participación de las partes interesadas.

SEANERGY D2.2 Capítulo 3: Talleres de demostración en el puerto (Secciones 3.1 a 3.3) podría informar acerca del desarrollo de un plan de participación de las partes interesadas al detallar las prácticas de participación reales.

SEANERGY D2.3 Sección 3.4 (Innovación social e inclusión en puertos verdes): Habla sobre innovación social e inclusión, proporcionando una base para los planes de participación de las partes interesadas.

Herramientas y guías externas

  • Índice de envío limpio (CSI): el puerto de Helsinki, Finlandia, emplea el CSI para colaborar con las compañías navieras en materia de desempeño ambiental, lo que influye en una participación más amplia de las partes interesadas .
  • Economía, gestión y políticas portuarias, Capítulo 4.5 – Gobernanza portuaria verde
  • Porteconomicsmanagement.org: Importancia de la consulta : – Subraya la importancia de la consulta a las partes interesadas. – Proporciona información sobre el desarrollo de estrategias de comunicación y el establecimiento de foros para el diálogo.
  • Economía, gestión y política portuaria: Capítulo 4.4 Agrupaciones portuarias
  • ESPO GREEN GUIDE 2021 : Un manual para los puertos europeos hacia un futuro verde
  • DocksTheFuture tiene como objetivo involucrar a las partes interesadas clave en la definición de los puertos del futuro, centrándose en el desarrollo sostenible .
  • Reglamento (UE) 2019/2088 sobre la divulgación de información relativa a la sostenibilidad en el sector de los servicios financieros: Involucrar a las partes interesadas en prácticas sostenibles es un aspecto clave de los objetivos del SFDR para mejorar la transparencia en cuestiones de sostenibilidad.

Detalles de los pasos

Asignar responsabilidades claras a las partes interesadas para lograr los objetivos establecidos.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.2 Capítulo 2.

SEANERGY D1.3 : Los roles de los diferentes socios y sus contribuciones a los estudios ACV y ESG sugieren un marco para la asignación de responsabilidades.

SEANERGY D2.1 Sección 2.1.1: Los conocimientos sobre la heterogeneidad de los puertos y sus operaciones pueden guiar la asignación de responsabilidades (Sección 2.1.1).

SEANERGY D2.3 Sección 3.1.4 (Infraestructura de combustibles alternativos): analiza la infraestructura para combustibles alternativos, que puede ayudar a asignar responsabilidades para lograr los objetivos.

Herramientas y guías externas

  • Índice ambiental de buques (ESI): El puerto de Bremerhaven, Alemania, utiliza el ESI para asignar responsabilidades e incentivos a los buques para reducir su impacto ambiental .

    ESPO GREEN GUIDE 2021 : Un manual para los puertos europeos hacia un futuro verde.

    Puerto de Los Ángeles : – Incluye ejemplos de asignación de responsabilidades y establecimiento de mecanismos de rendición de cuentas.

    Puerto de Ámsterdam Las leyes y regulaciones de la UE son la base de las acciones del Puerto de Ámsterdam para promover la sostenibilidad de la cadena: política de establecimiento, compromiso activo con los clientes existentes, participación en iniciativas de múltiples partes interesadas, cooperación activa con los socios de la cadena y su política de adquisiciones.

Establecer mecanismos de rendición de cuentas para monitorear el desempeño de todas las partes involucradas.

Detalles de los pasos

Documentar todas las actividades, decisiones y planes de iniciación para mantener un registro claro.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.3 en sí puede ser parte de la documentación de inicio, proporcionando una base de tecnologías disponibles para prácticas sostenibles en los puertos.

SEANERGY 2.1 Capítulo 2: El enfoque sistemático para superar las barreras del conocimiento descrito en el entregable podría proporcionar una base para la documentación de inicio.

SEANERGY D2.2 El resumen ejecutivo y las conclusiones de los talleres pueden servir como base para documentar las actividades de iniciación y garantizar la transparencia.

SEANERGY D2.3 Sección 3.3 (Medidas políticas destinadas a la descarbonización): Describe las medidas políticas para la descarbonización, que pueden usarse para la documentación de inicio.

Herramientas y guías externas

  • Planificación Estratégica Para Autoridades Portuarias , Informe de la secretaría de UNCT AD.
  • Sistema de gestión de calidad ISO 9001 ISO 9001 es un estándar reconocido mundialmente para la gestión de calidad. Ayuda a organizaciones de todos los tamaños y sectores a mejorar su desempeño, cumplir con las expectativas de los clientes y demostrar su compromiso con la calidad. Sus requisitos definen cómo establecer, implementar, mantener y mejorar continuamente un sistema de gestión de calidad (QMS).
  • La Directiva (UE) 2022/2464 se centra en mejorar la presentación de informes de sostenibilidad corporativa: documentar las prácticas de sostenibilidad y evaluar los riesgos.
  • Los sistemas de gestión ambiental ISO 14001 proporcionan un marco para gestionar las responsabilidades ambientales, minimizar los impactos ambientales y garantizar el cumplimiento de las regulaciones en los esfuerzos de descarbonización.

Garantizar la transparencia y trazabilidad de la fase de inicio para respaldar futuras auditorías y revisiones.

Detalles de los pasos

Revisar y analizar regulaciones ambientales, leyes marítimas y políticas energéticas relevantes que impactan las operaciones portuarias y la transición a la energía verde.

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SEANERGY D1.1 Los capítulos 1 y 2 presentan el proyecto y las partes interesadas, sentando las bases para comprender el panorama regulatorio y político que influye en las transiciones verdes portuarias.

SEANERGY Entregable D2.1 , “2.1.4 Barreras de comportamiento y elementos humanos”: Discute el papel de la planificación espacial ambiental y la participación del personal ambiental en las decisiones de adquisiciones para lograr escalas ecológicas en las zonas industriales portuarias.

SEANERGY D2.3 : Revisión de literatura e investigación documental (2.1): Coincide con la revisión de regulaciones ambientales, leyes marítimas y políticas energéticas. Medidas de política orientadas a la descarbonización (3.3): Se alinea con la incorporación de mejores prácticas de estándares regionales y globales.

SEANERGY D2.3 , sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: analiza la importancia de adoptar combustibles y energías más ecológicos, destacando los marcos regulatorios y la colaboración de las partes interesadas. La mención específica de iniciativas como el paquete Fit For 55 de la UE y estándares como ISO 14064 e ISO 14001 respaldan la necesidad de que los puertos integren el apoyo regulatorio y las iniciativas verdes de manera efectiva.

Herramientas y guías externas

Asegurar el cumplimiento e incorporar las mejores prácticas de los estándares regionales y globales en la planificación.

SEANERGY D2.2 el Taller Regional 1: Regiones Báltico-Atlántico-Norte (por WMU): Destacó la combinación de tecnología, modelos de negocios, políticas y regulaciones para la descarbonización portuaria, el fomento de asociaciones, la utilización de incentivos y el desarrollo de estrategias integrales.

Detalles de los pasos

Establecer una línea de base clara utilizando datos de evaluaciones de ACV y ESG para comprender los impactos ambientales y el uso de energía actuales.

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SEANERGY D1.1 La lista detallada de partes interesadas (Tabla 2, pág. 19) las clasifica por su relación y proximidad a los proyectos de transición energética, lo que puede ayudar a establecer una línea de base para las operaciones e impactos actuales.

SEANERGY D1.2 Catálogo de más de 90 tecnologías en áreas como la electricidad de los buques, la producción de combustible y la eficiencia energética puede ayudar a establecer una base de referencia para el uso actual de la energía y los impactos ambientales.

SEANERGY D1.2 Página 15 analiza las tecnologías disponibles en el mercado, centrándose en el combustible de hidrógeno y las tendencias futuras, como los combustibles alternativos como el amoníaco y el metanol. Estos datos pueden informar el estado actual de la tecnología y las áreas potenciales de mejora en el uso de energía y el impacto ambiental.

SEANERGY D1.3 Enfoque de evaluación del ciclo de vida (ACV) de caja negra, especialmente 3.2 Definición de objetivos y alcance de las ACV, para establecer líneas de base de impacto ambiental utilizando datos de ACV. SEANERGY D1.3 Evaluación ESG de Energía y Combustibles en Puertos, específicamente 4.2 Resultados de ACV y 4.4 Análisis ESG, para líneas base de evaluación ESG e identificación de áreas de mejora.

SEANERGY D2.2 Hallazgos del Taller Regional 2: Vías Navegables Interiores (por EHOO): Centrado en el desarrollo del suministro de energía terrestre, la adopción de combustibles bajos en carbono y los desafíos y oportunidades en la descarbonización y el desarrollo portuario.

SEANERGY D2.3 : Las mejores prácticas de los puertos verdes actuales (3), especialmente las secciones sobre eficiencia energética, transición a la energía verde y digitalización, ayudan a establecer una base de referencia para los impactos ambientales y el uso de energía.

Herramientas y guías externas

Utilizar la línea de base para identificar brechas y áreas de mejora en las operaciones portuarias.

SEANERGY D1.2 Página 25 Proporciona un catálogo de tecnologías que detalla el tipo de solución, aplicabilidad y otras características. Este listado completo ayuda a identificar brechas tecnológicas y oportunidades de mejora en las operaciones portuarias.

SEANERGY D2.3 , sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con partes interesadas del puerto: describe la transición de los puertos hacia combustibles y fuentes de energía más limpios, enfatizando el papel de los puertos como centros de energía verde. Esto incluye aprovechar las fuentes de energía renovables, la electrificación y el potencial del hidrógeno verde, proporcionando una base sólida para establecer una base de referencia de las prácticas y el uso de energía actuales.

Detalles de los pasos

Identificar las intervenciones clave necesarias para lograr los objetivos del Plan Maestro, como actualizaciones tecnológicas, cambios de infraestructura y ajustes operativos.

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SEANERGY D1.1 La sección 5.2 analiza la priorización de las partes interesadas en función de diversos atributos (por ejemplo, potencia, urgencia) esenciales para identificar intervenciones y establecer objetivos de eficiencia energética y reducción de emisiones.

SEANERGY D1.2 Secciones sobre tecnologías específicas (por ejemplo, Secciones 2.2.1 a 2.2.10): Estas secciones detallan varias tecnologías verdes que podrían servir como intervenciones para lograr la eficiencia energética, la integración de energías renovables y la reducción de emisiones.

SEANERGY D1.3 sección 3.3: ACV del Puerto de Valencia y secciones posteriores sobre los ACV del Puerto de Ennshafen y Syros para identificar impactos ambientales específicos y posibles intervenciones.

SEANERGY D1.3 Sección 4.3: Medidas de mitigación propuestas para puertos de demostración para el establecimiento de objetivos de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia.

SEANERGY D2.2 del Taller Regional 2: Vías Navegables Interiores (por EHOO) y del Taller Regional 4: Región de Europa Sudoriental (por DAFNI): Las recomendaciones incluyen el desarrollo de suministros de energía terrestres, la adopción de combustibles bajos en carbono y la integración de planes portuarios de eficiencia energética y la importancia de las inversiones tecnológicas.

SEANERGY D2.3 , sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: Las intervenciones clave identificadas incluyen actualizaciones tecnológicas, cambios de infraestructura y ajustes operativos, con un enfoque en la integración de energías renovables, la eficiencia energética y la reducción de emisiones. Las entrevistas con las partes interesadas enfatizan la necesidad de adaptación regulatoria e inversión en infraestructura.

Herramientas y guías externas

Establecer objetivos cuantificables de eficiencia energética, integración de energías renovables y reducción de emisiones.

SEANERGY D2.3 : Análisis de los resultados del taller regional (4): Puede guiar la identificación de intervenciones y el establecimiento de objetivos cuantificables. Recomendaciones para fomentar la adopción de energías renovables y combustibles alternativos (5): Relevantes para establecer objetivos de eficiencia energética e integración de energías renovables.

Detalles de los pasos

Definir la metodología de planificación, incluido el uso de marcos de gestión de proyectos como PDCA (Planificar-Hacer-Verificar-Actuar) para garantizar la mejora continua.

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SEANERGY D1.1 Capítulo 5: El informe describe un ciclo de gestión de partes interesadas (Tabla 1, pág. 14) que podría adaptarse para definir metodologías para la planificación y la mejora continua en las transiciones energéticas portuarias.

SEANERGY D2.2 : Derivado de los enfoques participativos discutidos en todos los talleres: El esfuerzo colaborativo y la integración de varias perspectivas proporcionan un modelo para la metodología de planificación.

SEANERGY D2.3 , sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: El enfoque del proyecto SEANERGY, que integra los conocimientos de las partes interesadas y se centra en innovaciones tecnológicas y sostenibles, sirve como metodología para la planificación. El enfoque estructurado del proyecto para abordar los desafíos del sector marítimo refleja el énfasis en PHVA (Planificar-Hacer-Verificar-Actuar) y la mejora continua.

Herramientas y guías externas

Seleccionar opciones tecnológicas apropiadas, considerando viabilidad, rentabilidad e impacto.

SEANERGY D1.2 : Catálogo de tecnologías

SEANERGY D2.3: Metodología (2): Corresponde directamente a definir la metodología para la planificación.

Desarrollo de Recomendaciones (2.4): Apoya la selección de opciones tecnológicas y marcos de gestión de proyectos.

Detalles de los pasos

  • Desarrollar un plan integral, que incluya diagramas GANTT, hitos y entregables para cada etapa de la transición.
  • Describir los recursos necesarios, incluidos los humanos, financieros y tecnológicos.

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SEANERGY D1.1 : Si bien el informe se centra en la gestión de las partes interesadas en lugar de herramientas específicas de planificación de proyectos como los diagramas GANTT, el enfoque estructurado para la participación de las partes interesadas (Secciones 5.1-5.5) respalda la planificación integral al garantizar que se consideren todas las partes relevantes.

SEANERGY D2.2 Hallazgos del Taller Regional 4: Región de Europa Sudoriental (por DAFNI): Se describieron estrategias para avanzar en la transición verde, incluyendo la adaptación regulatoria, la planificación estratégica de infraestructura, la innovación y la colaboración.

SEANERGY D2.3 : Hojas informativas regionales personalizadas de recomendaciones (6): una plantilla para desarrollar planes integrales con diagramas GANTT, hitos y entregables. Además, la sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: el análisis integral de las necesidades de formación, los principios de la economía circular y la importancia de la colaboración entre el puerto y la ciudad proporciona una base detallada para desarrollar un plan. Esto incluye definir diagramas de GANTT, hitos y entregables para actualizaciones tecnológicas y cambios de infraestructura.

Herramientas y guías externas

Detalles de los pasos

Involucrar a las partes interesadas en el proceso de planificación a través de talleres y consultas para alinear objetivos y recopilar ideas.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 : El informe está orientado a una gestión eficaz de las partes interesadas y ofrece un enfoque detallado para involucrar a las partes interesadas en el proceso de planificación, que se alinea con el paso 2.6.

SEANERGY Entregable D2.1 , “2.2.1 Importancia de las partes interesadas para la transición energética portuaria”: Destaca la necesidad de comprender y responder a las partes interesadas para minimizar el uso indebido de energía y facilitar una transición energética exitosa.

SEANERGY D2.3 , sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: El documento destaca el papel fundamental de la colaboración de las partes interesadas en varios sectores, incluidos expertos de la industria, formuladores de políticas e instituciones académicas, para impulsar cambios sostenibles y alinear objetivos.

Herramientas y guías externas

Coordinar con los responsables de la formulación de políticas, los expertos de la industria y los proveedores de tecnología para garantizar la practicidad y eficacia del plan.

SEANERGY D2.2 : Se infiere del énfasis colaborativo en todos los talleres: La participación de diversas partes interesadas en los talleres resalta la importancia de la coordinación de las partes interesadas.

SAENERGY D2.3 : Entrevistas con las partes interesadas y hallazgos clave (2.2): Proporciona información sobre cómo involucrar a las partes interesadas en el proceso de planificación. Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto (3.5): Facilita la coordinación con varias partes interesadas.

Detalles de los pasos

Planificar el desarrollo y la impartición de programas de formación para dotar a las partes interesadas del conocimiento y las habilidades necesarias para la transición.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY Entregable D2.1 , “3.3.1 Desafíos y Oportunidades” y “3.3.2 Mujeres en el puerto de la cadena de suministro global”: Aborda estrategias para cerrar las brechas de género y promover la igualdad según los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.

SEEANEGY D2.2 : Deducido de las discusiones sobre investigación y desarrollo en el Taller Regional 1: Regiones Báltico-Atlántico-Norte (por la UMM): Se enfatizó como esencial la necesidad de realizar programas de formación para apoyar la transición.

SEANERGY D2.3 : Programas de educación y formación (5.4): Coincide directamente con la necesidad de desarrollar e impartir programas de formación.

SEANERGY D2.3 , sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: Subraya la necesidad crítica de programas de formación integrales para apoyar la transición de la fuerza laboral hacia prácticas más sostenibles, enfatizando el desarrollo de habilidades en nuevas tecnologías y prácticas sostenibles.

Herramientas y guías externas

Detalles de los pasos

Desarrollar un modelo financiero para respaldar el plan, identificando fuentes de financiación, necesidades de inversión y oportunidades de ahorro de costes.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D2.2 : Derivado de las discusiones en el Taller Regional 3: Región del Suroeste de Europa (por FV): Se destacaron los desafíos de equilibrar los costes de la descarbonización con los beneficios a largo plazo y el papel de los mecanismos de apoyo financiero.

SEANERGY D2.3 : Aunque no se enumera explícitamente en el contenido del entregable, la planificación financiera se puede inferir de las Recomendaciones para fomentar la adopción de energías renovables y combustibles alternativos (5) y de las Fichas informativas regionales personalizadas de recomendaciones (6), ya que probablemente analicen las fuentes de financiación y necesidades de inversión.

SEANERGY D2.3 , sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: Si bien el documento no detalla explícitamente los modelos financieros, el énfasis en el apoyo regulatorio, los incentivos para proyectos de energía renovable y los beneficios económicos de la adopción de energía verde insinúan áreas de interés financiero. Necesidades de planificación e inversión.

Herramientas y guías externas

Detalles de los pasos

  • Llevar a cabo una evaluación exhaustiva de riesgos para identificar posibles desafíos e incertidumbres en el proceso de transición.
  • Desarrollar estrategias para la mitigación y gestión de riesgos.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY Entregable D2.1 , “4 Parte tres: Herramientas y certificaciones clave para la transición energética portuaria”: Aboga por el monitoreo y la evaluación continuos de herramientas y certificaciones para abordar los desafíos cambiantes del sector marítimo y portuario.

SEANERGY 2.2 : Basado en los desafíos económicos y regulatorios discutidos en el Taller Regional 3: Región del Sudoeste de Europa (por FV), se discutieron los riesgos económicos, los desafíos regulatorios y las incertidumbres relacionadas con las nuevas tecnologías y combustibles.

SEANERGY D2.3 : La evaluación y gestión de riesgos podría abordarse indirectamente a través de varias secciones que analizan las barreras y potencialidades, como las barreras y potencialidades sociales (4.1), las barreras y potencialidades económicas (4.2) y las barreras y potencialidades tecnológicas (4.3).

SEANERGY D2.3 , sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: La necesidad de una comprensión profunda de los desafíos, las oportunidades y la importancia de los marcos regulatorios y políticos del sector marítimo sugiere una base para la evaluación de riesgos, la identificación de desafíos potenciales y el desarrollo Estrategias de mitigación.

Herramientas y guías externas

Detalles de los pasos

Explorar y evaluar continuamente tecnologías e innovaciones emergentes que puedan integrarse en el plan para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 enfatiza la importancia de involucrarse con las partes interesadas, incluidos los proveedores de tecnología y los investigadores, lo cual es crucial para explorar e integrar nuevas tecnologías en el Plan Maestro.

SEANERGY D2.2 : Hallazgos del Taller Regional 2: Vías Navegables Interiores (por EHOO) y el Taller Regional 3: Región del Suroeste de Europa (por FV): Enfatizó la necesidad de explorar tecnologías emergentes, la importancia del suministro de electricidad a buques (OPS) y la adopción de fuentes de energía alternativas.

SEANERGY D2.3 : Enfoques de innovación tecnológica (5.5): apunta específicamente a explorar y evaluar tecnologías emergentes para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad.

SEANERGY D2.3 : sección 3.5 Hallazgos clave de las entrevistas con las partes interesadas del puerto: La exploración y evaluación continua de tecnologías e innovaciones emergentes se destacan a través de ejemplos de iniciativas ecológicas exitosas y la adopción de nuevos combustibles y mejoras en la eficiencia energética.

Herramientas y guías externas

Detalles de los pasos

Garantizar que los recursos financieros se alineen con los objetivos del proyecto SEANERGY. Implementar controles financieros y mecanismos de informes como se describe en WP3.Revi

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 Capítulo 5. Gestión de partes interesadas a través del mapeo y análisis: Mapeo de partes interesadas para garantizar que los recursos financieros se alineen con los objetivos del proyecto, especialmente a través de procesos de priorización (5.2) y seguimiento (5.5).

SEANERGY D2.1 Los conocimientos sobre barreras y soluciones para financiar infraestructura verde podrían ayudar a alinear los recursos financieros con los objetivos del proyecto SEANERGY.

SEANERGY D2.3 : Las secciones sobre la adopción de tecnologías de combustibles alternativos y con bajas emisiones de carbono (3.1), medidas políticas para la descarbonización (3.3) y recomendaciones para medidas regulatorias (5.1) abordan la alineación de los recursos financieros con los objetivos del proyecto, incluidos los controles financieros. y mecanismos de presentación de informes.

Herramientas y guías externas

  • Banco Europeo de Inversiones (BEI) y Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (FEIE): el BEI ofrece préstamos e instrumentos financieros para proyectos energéticos, centrándose en la eficiencia energética, las energías renovables y más. El FEIE tiene como objetivo movilizar la inversión privada en proyectos estratégicos, incluidos los relacionados con la transición energética:
    • Banco Europeo de Inversiones – Proyectos Energéticos
    • Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas
    • Fondos del MCE
    • Horizonte UE
    • Fondo de innovación

Detalles de los pasos

Dar seguimiento a los módulos de formación e iniciativas de reskilling planificados, incorporando las mejores prácticas de la plataforma de intercambio de conocimientos del proyecto.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 apartado 5.4.2. Evaluación de la participación de las partes interesadas Sugiere evaluar las necesidades de formación y el desarrollo de habilidades como parte de la evaluación de la participación de las partes interesadas.

SEANERGY D2.1 Identifica limitaciones de conocimientos que pueden abordarse mediante módulos de formación específicos.

SEANERGY D2.3 : Los programas de educación y formación (5.4) y los debates sobre desarrollo de la fuerza laboral (3.5.2) reflejan los módulos de formación, las iniciativas de recapacitación y la incorporación de las mejores prácticas de la plataforma del proyecto.

Herramientas y guías externas

Detalles de los pasos

Preparar y adaptar la infraestructura portuaria de acuerdo con los cambios tecnológicos y operativos identificados en los entregables del proyecto.

Herramientas y guías SEANERGY

SEANERGY D1.1 Capítulo 5.1 Paso uno: Identificación de partes interesadas relevantes para los cambios de infraestructura, incluidas las autoridades portuarias y los proveedores de tecnología.

SEANERGY D1.2 Catálogo de tecnologías: Enumera tecnologías que se pueden implementar en el desarrollo de infraestructura portuaria, incluidas tecnologías de producción de electricidad y eficiencia energética.

SEANERGY D1.3 Relevancia directa a través del análisis de ACV de los puertos, sugiriendo dónde las adaptaciones de infraestructura pueden reducir los impactos ambientales.

SEANERGY D2.1 Discute la infraestructura verde y la necesidad de adaptación relevante a los ajustes de la infraestructura portuaria.

SEANERGY D2.3 : El enfoque del documento en la eficiencia energética, la transición a la energía verde y la infraestructura de combustibles alternativos en la sección (3.1) respalda la preparación y adaptación de la infraestructura portuaria.

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Detalles de los pasos

Desarrollar un plan de seguimiento detallado para seguir el progreso de la implementación frente a los objetivos del Plan Maestro, incorporando sistemas de retroalimentación para la mejora continua.

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SEANERGY D1.3 es directamente relevante, ya que proporciona una base de referencia para el desempeño ambiental y la reducción del impacto y apoya el desarrollo de planes de monitoreo.

SEANERGY D2.1 Las soluciones para superar las barreras podrían informar el desarrollo de un plan de monitoreo integral.

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Detalles de los pasos

Implementar estructuras de gobernanza, garantizando que todas las partes interesadas sean conscientes de sus funciones y que exista un proceso de toma de decisiones claro, como lo sugieren las actividades del WP3.

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SEANERGY D1.1 Capítulo 5.4: Estrategias para la implementación de la estructura de gobernanza y mejora de la participación de las partes interesadas.

SEANERGY D1.3 resalta la importancia de integrar la sostenibilidad en las estructuras de gobernanza y la participación de las partes interesadas.

SEANERGY D2.1 destaca la importancia de la participación de las partes interesadas y podría guiar la implementación de estructuras de gobernanza.

SEANERGY D2.3 : Las secciones sobre medidas políticas (3.3) e innovación social (3.4) sugieren implementar estructuras de gobernanza y participación de las partes interesadas.

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Detalles de los pasos

Proceder con la implementación de las tecnologías elegidas, asegurando que estén en línea con las recomendaciones del know-how de los stakeholders y del catálogo de tecnologías.

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SEANERGY D1.2 el Catálogo de tecnologías ofrece un catálogo de tecnologías para la integración en operaciones marítimas y portuarias, incluida la producción de combustible y la captura de carbono.

SEANERGY D1.3 puede guiar la selección de tecnologías sostenibles para su implementación en las operaciones portuarias.

SEANERGY D2.1 Ofrece información sobre las barreras tecnológicas y las soluciones que podrían facilitar la implementación de la tecnología.

SEANERGY D2.3 : El documento enfatiza la tecnología a través de debates sobre digitalización, combustibles alternativos y automatización (3.1), junto con enfoques de innovación tecnológica (5.5).

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Detalles de los pasos

Implementar cambios operativos, monitorear su impacto y garantizar que contribuyan a la transición hacia un comportamiento ambientalmente responsable como se describe en el Acuerdo de Subvención.

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SEANERGY D1.1 Capítulo 5. A través del mapeo y análisis, la gestión de partes interesadas enfatiza el papel de la gestión de partes interesadas en los cambios operativos hacia la sostenibilidad.

SEANERGY D1.2 Capítulo 2 Catálogo de tecnologías Las tecnologías enumeradas apoyan los cambios operativos hacia la sostenibilidad, incluidas varias opciones de combustible y medidas de eficiencia energética.

SEANERGY D2.1 El enfoque del documento en superar las barreras a la transición energética respalda los cambios operativos hacia la sostenibilidad.

SEANERGY D2.3 : El documento aboga por cambios operativos hacia un comportamiento ambientalmente responsable a través de mejores prácticas y el análisis de casos de éxito.

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Detalles de los pasos

Evaluar periódicamente el proceso de implementación, extraer recomendaciones personalizadas de los datos capturados y utilizar el sistema de circuito de retroalimentación para mejorar el Plan Maestro.

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SEANERGY D1.1 Capítulo 6. Conclusión y recomendación: Recomendaciones para la evaluación y mejora continua basadas en la retroalimentación de las partes interesadas y los resultados del proyecto.

SEANERGY D1.2 Capítulo 3 Destaca la necesidad de una evaluación y adaptación continua de las tecnologías para mantenerse al día con los esfuerzos de descarbonización.

SEANERGY D2.1 Las recomendaciones para superar las limitaciones del conocimiento pueden informar los procesos de evaluación y mejora.

SEANERGY D2.3 : Si bien no se mencionan directamente apartados específicos sobre evaluación y mejora continua, se pueden encontrar aspectos relacionados dentro de las recomendaciones y análisis de barreras y potencialidades (Secciones 4 y 5).

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Detalles de los pasos

Documentar el proceso de implementación de manera integral, según lo estipulado en el WP3, asegurando la transparencia y la rendición de cuentas.

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SEANERGY D1.1 Capítulo 5.4.3. Comunicación: Describe la importancia de una documentación y presentación de informes integrales como parte de las estrategias de comunicación de las partes interesadas.

SEANERGY D2.1 El documento es un ejemplo de presentación de informes integrales sobre las limitaciones de conocimientos de las partes interesadas, en consonancia con los objetivos de transparencia y rendición de cuentas.

SEANERGY D2.3 : La naturaleza integral del documento, incluidas sus recomendaciones detalladas y estudios de casos de éxito, se alinea con la intención de documentar el proceso de implementación de manera transparente y responsable.

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